אחסון ושימוש בנוזלים דליקים בעסקים רבים נעשה שימוש בנוזלים דליקים ובעירים כמו חומרי ניקוי, חומרים ממיסים, דבקים וכו'. חומרים דליקים פולטים אדים אשר נעים במשב האוויר הטבעי. אדים אלו עלולים לגרום לפיצוץ כאשר הם נדלקים על ידי גץ או ניצוץ. לכן, יש לאחסן חומרים אלו במיכלים המקוריים או במיכלי אחסון מיוחדים. בנוסף יש לאוורר את האזור כמה שיותר כדאי להוריד את הסיכוי לשריפה. ככלל מומלץ להמעיט בכמויות החומרים הדליקים המוחזקים בעסק שלך. ספרינקלרים - מתזים ייתכן שהבניין שלך מצויד במערכת ספרינקלרים אוטומטית, כאשר מערכת זאת מותקנת ונשמרת בצורה תקינה היא אמורה לספק הגנה 24 שעות ביממה מפני שריפות. המערכת תפעל ותשחרר זרם מים באזור השריפה וכך תדכא את השריפה עד שיגיעו מכבי האש. פעמים רבות מערכת ספרינקלים תוכל לכבות את השריפה כולה. חשוב מאד שהמערכת תיבדק באופן מקצועי על בסיס קבוע. גלאי עשן למרות שגלאי עשן אינם מכבים שריפות, הם נותנים אזהרה אשר יכולה לאפשר פינוי מהבניין בזמן. בדומה למטפי כיבוי אש כך גם גלאי עשן דורשים בדיקות תקינות תכופות, במיוחד כאשר מדובר בגלאי אש המופעלים על ידי סוללות הנוטים להתקלקל. מטפי כיבוי חשוב מאד כי בבניין בו מתנהל העסק שלך יהיו המטפים מהסוג והגודל המתאימים וכמו כן בכמות הנכונה. לשם כך יש לפנות לספק ציוד נגד שריפות אשר יבדוק את השטח ויאשר כי יש בו את רמת ההגנה הנדרשת מבחינת מטפים. מטפים מסווגים לפי סוג השריפות שהם מכבים, יש גם מטפים מיוחדים לכיבוי שריפות במכשירי חשמל. למטפי כיבוי אש יש תאריך תפוגה ולכן עלולים להפך ללא יעילים על כן נדרשת בדיקה תכופה על ידי תחזוקאי מטפים מוסמך.

מדי שנה נגנבים מאות כלי רכב בישראל והתופעה הנפוצה משפיעה ישירות על תעריפי ביטוח רכב, ובעיקר על ביטוח מקיף לרכב , המספק כיסוי לנזק שנגרם לרכב שלכם או של צד שלישי, עקב תאונת דרכים או גניבה. אחת הדרכים להתמודד עם גניבות רכב היא להצטייד במערכות מיגון לרכב, שיכולות להפחית את מקרי הגניבה, ונדרשות לא פעם ע"י חברות הביטוח כתנאי הכרחי לרכישת פוליסת ביטוח לרכב. כיום קיים בשוק מבחר עצום של אמצעי מיגון לרכב שרובם נשענים על טכנולוגיה מתקדמת וחדשנית ומוצעים ברמות מחיר שונות הנעות בין מאות לאלפי שקלים. במדריך זה אנו מביאים לכם סקירה מקיפה על אמצעי המיגון לרכב הנפוצים ביותר שביכולתם למזער את הסיכוי לגניבות: מערכת מיגון אימובילייזר: מערכת מיגון חשמלית ואלחוטית הגורמת להשבתת מנוע יזומה, ובכל מסייעת במניעת גניבות. המערכת מופעלת אוטומטית מייד מהרגע שהנהג מדומם מנוע, ובכדי להפעיל את המנוע שוב, יש לכבות את האימובילייזר. כלל, כל רכב משנת ייצור 1997 מצויד בילד-אין במערכת אימובילייזר. בעלי רכבים ישנים יותר בהם לא מותקן אימובילייזר מובנה יכולים להוסיף את המערכת באופן חיצוני. מערכות מיגון קודנית: זוהי מערכת מיגון בסיסית שמונעת התנעה של הרכב עד הקשת קוד מספרי בקודנית. הקודנית למעשה מאבטחת את פעולת האימובילייזר, ומונעת אפשרות להתניע את הרכב באמצעות מפתח גנוב. הקודנית כוללת לוח מקשים ומתחברת למערכת האימובילייזר, כשלצד שימוש במפתח ההתנעה המקודד, נדרש הנהג גם להקיש קוד סודי אישי. במצב זה, מערכת הזרקת הדלק מופעלת רק בהכנסה של מפתח ההתנעה בשילוב הקשת הקוד הסודי. לצורך אישור ביטוח רכב סטנדרטי, רוב חברות הביטוח מסתפקות בכך שברכב תהיה מותקנת מערכת אימובילייזר וקודנית. מערכת אזעקה: בשוק קיימים כיום עשרות סוגים של מערכות אזעקה לרכב, חלק אף מסוגלות ליצור קשר עם בעל הרכב ע"י שליחת SMS לטלפון הנייד שלו. מערכת האזעקה היא מערכת מיגון אלקטרונית, המופעלת בעת עזיבת הרכב. בעבר, חייבו חברות הביטוח את בעלי כל הרכבים להתקין מערכת אזעקה לצורך ביטוח הרכב, אולם כיום מחוייבים לכך רק בעלי רכבי יוקרה. מערכות איתור לווייני: מערכות איתור מופקדות על זיהוי מקום הימצאו של הרכב בכל רגע נתון. המערכת מבוססת על איתור לווייני באמצעות מערכת רשתית בפריסה ארצית, כשרכב הממוגן במערכת איתור שכזו נמצא למעשה תחת השגחה של מרכז בקרה מאויש וצוות סיור 24 שעות ביממה. המערכת פועלת באמצעות חיישני פריצה, מקלט GPS ומשדר אלחוטי המדווח על מיקום הרכב למרכז הבקרה, שם, כאשר מתקבלת התראת גניבה - מתארים את מיקום הרכב הגנוב על גבי המפה, ושולחים למקום באופן מיידי צוותי סיור, שיחד עם המשטרה, אחראים לתפיסת הגנבים ומציאת הרכב. כתנאי לאישור ביטוח רכב, חברות הביטוח מחייבות כיום התקנת מערכת איתור לוויני רק עבור בעלי רכבי יוקרה או ציי משאיות. עלוקה: המערכת הטכנולוגית המתקדמת מנתקת את זרם החשמל במערכות ההנעה של הרכב, כשיתרונה הגדול הוא שהיא מותקנת במקום חבוי מהעין, דבר המקשה מאוד על גנבים לאתרה ולנטרל אותה. מנעולי הגה ונעילת רכב: אמצעי מיגון מכאני שאינו תלוי במערכות החשמל ומונע את יכולת התפעול והתמרון של הרכב על ידי נעילת ההגה או מערכת ההילוכים. השימוש במנעול ההגה מסורבל למדי, היות ונדרש להרכיבו ולהסירו בכל פעם מחדש, אולם הוא עוד אמצעי פיזי קשיח שביכלותו למנוע גניבה במצב בו הצליחו הגנבים לנטרל את שאר מערכות המיגון המותקנות ברכב. איזה מיגון לרכב דורשות חברות הביטוח? לפני רכישה והתקנת מערכות מיגון לרכב, חשוב שתבדקו עם חברת הביטוח בה תרכשו פוליסת ביטוח הרכב, מה הדרישות שלה למיגון. חשוב לדעת שאם יש לכם ביטוח מקיף לרכב המכסה שיפוי רכב למצב של גניבת הרכב - הרי שחברת הביטוח תחייב אתכם להתקין מערכות מיגון. אם אין לכם ביטוח מקיף לרכב חשוב שתישקלו היטב מה יקרה חס וחלילה אם רכבכם ייגנב, שהרי לא רק שתישארו ללא רכב, אלא גם ללא פיצוי כספי על הגניבה. בשל כך, מומלץ מאוד להתקין מערכות מיגון לרכב וכן לרכוש ביטוח מקיף לרכב. בנוסף, קחו בחשבון כי כאשר מתקינים מערכות מיגון לרכב מומלץ להיעזר במתקין מורשה ומוסמך. כמו כן חשוב לוודא להחתים את טופס בדיקת המיגון ולשלוח אותו חתום לחברת הביטוח, וכן לשנות מדי פעם את הקוד הסודי. חשוב לזכור, עדיין לא נולדה מערכת המיגון האולטימטיבית שתימנע לחלוטין פריצות וגניבות של רכבים, שעם השנים גם הופכות למתוחכמות וערמומיות יותר. יחד עם זאת, התקנת מערכות אלו עשויה להפחית משמעותית את הסיכונים שבגניבת רכב, כאשר אם חס וחלילה תתרחש, תמיד תוכלו להסתייע בביטוח מקיף לרכב. ** המידע האמור הוא מידע כללי בלבד ולא ישמש לקביעת החובות והזכויות עפ"י תנאי הפוליסה או ככלי לפרשנות. התנאים המחייבים הם תנאי הפוליסה בלבד ובכל מקרה של סתירה בין עלון זה לבינם, יגברו תנאי הפוליסה. לחברה הזכות לעדכן את התעריפים המופיעים בעלון לפי שיקול דעתה הבלעדי, בכל עת. האמור בעלון זה אינו תחליף לייעוץ המתחשב בצרכים המיוחדים של כל אדם.

מי אשם בתאונה - Comroads אפליקצית Comroads תסייע לכם להתמודד עם מצב שכיח למדי, בו נהגים נדרשים לא פעם להציג סרטון המוכיח כי לא הם אשמים בתאונה אלא נהג אחר. האפליקציה היא למעשה פלטפורמה חברתית לשיתוף צילומים ממצלמות דרך המותקנות ברכבים, המאפשרת גישה ושיתוף של צילומי תאונות דרכים ע"י התממשקות עם מצלמת הרכב, הן במצב בו שהיתם ברכב בזמן התאונה, והן במצב של תאונת פגע וברח כשהרכב שלכם חנה בחנייה והמצלמה המובנית לא פעלה. נהג המעוניין בסרטון כלשהו - צריך לסמן את המסלול או המקטע המבוקש באפליקציה, ואם ימצאו סרטונים רלוונטיים - הם יירדו למכשיר שלכם באופן אוטומטי. איפה חניתי - איתור מהיר של רכב חונה כמו נהגים רבים, תודו שגם אתם שכחתם לא פעם איפה חניתם, וביליתם דקות ארוכות בחיפוש הרכב. בדיוק בשביל זה נולדה האפליקציה החינמית "איפה חניתי" - שבאמצעות זיהוי אוטומטי של מקום החניה שלכם ומיקומו על-ידי ה-GPS שבנייד שלכם - תסייע לכם להגיע לרכב החונה שלכם בקלות ומהירות. בנוסף, האפליקציה מאפשרת לכם להזין כתובת מדויקת של מקום החניה, ואף לצלם תמונה שלו, ובנוסף, תתריע בפניכם כמה דקות לפני שפג התוקף של כרטיס החנייה או הזמן המוגדר בפאנגו. Drivvo - ניהול הוצאות רכב אפליקציית Drivvo תהווה כלי עזר מצוין לכל נהג שרוצה לנהל את הוצאות הקשורות לרכב שלו - דלק, כמובן, תחזוקה, טיפולים שנתיים והוצאות בלתי צפויות. בכל תדלוק של הרכב, תאפשר לכם האפליקציה להזין את הנתונים ובכך לעקוב אחר תדירות התדלוקים שלכם, איפה תדלקתם וכמה שילמתם בכל ביקור בתחנת הדלק. בנוסף, ניתן לתדע באפליקציה כמו הוצאה נוספת הקשורה ברכב שלכם – ביטוחים שונים, קנסות בגין דוחות, תשלומי אגרה שונים, תשלומים למוסך בגין טיפולים ותיקונים עוד. כמו כן, אתם יכולים להזין באמצעות האפליקציה את כל השירותים והטיפולים שעבר הרכב – טסט, בדיקת בלמים, החלפת צמיגים, כיוונון וכו'. את האפליקציה ניתן להוריד בחינם, כשעל שירותי פרימיום מסוימים ייגבה תשלום בנפרד. Drivemode - להתרכז בנהיגה אפליקצית Drivermode שמה לעצמה מטרה לוודא שכאשר אתם נוהגים תעשו שימוש מינימלי, אם בכלל, בטלפון הנייד שלכם, וזאת כדי שכל כולכם תהיו מרוכזים בדבר אחד - בלנהוג. בזכות ממשק יעיל הנשלט בידי פקודות קוליות - מאפשרת לכם האפליקציה לענות לשיחות טלפון או ליזום אותן תוך כדי נהיגה וללא סיכונים מיותרים. בנוסף, האפליקציה מאפשרת לשלוח הודעות SMS או להקשיב להודעות שקיבלתם ללא כל סכנה. CheckCar - מידע מעניין על כלי רכב אפליקציית CheckCar היא אפליקציית איתור פרטי רכב בישראל המיועדת לאוהבי רכב מושבעים, שרוצים לקבל מידע באופן מיידי על רכב שאותו ראו בכביש או בחנייה. כל מי שמוריד את האפליקציה החינמית יכול להקליד או לצלם את לוחית הרישוי של הרכב וכל הפרטים על הרכב יופיעו לו בתוך שניות - שנתון הרכב, כמה דרגות בטיחות יש לו, רמת הזיהום שלו, יצרן הרכב ועוד.

לפני רכישת רכב חדש כולנו עושים סקר שוק רציני, בוחנים דגמים שונים, מעריכים את התקציב המתאים ובעיקר בודקים היטב שהרכב שנרכוש ישרת אותנו באופן מקסימלי ויענה על כל הציפיות שלו לחוויית נסיעה נעימה ובטוחה. הסיבות שגרמו לנו לרכוש רכב חדש שיענה על כל הציפיות שלנו, הן בדיוק אותן הסיבות שאנו צריכים לקחת בחשבון כאשר אנו מרגישים שצריך להחליף את הרכב, כתוצאה מבלאי טבעי, ירידת ערך, הסטוריית תאונות ונזקים שונים ועוד. ככלל, בעלי רכבים רבים מחליפים רכב בכל 3-4 שנים, אולם ישנם גם לא מעט נהגים שמחזיקים באותו רכב שנים ארוכות. ישנם נהגים הרואים ברכב כלי תחבורה פונקציונלי בלבד, שכל תפקידו הוא להוביל אותם ממקום למקום. אחרים נעזרים ברכב ככלי עבודה, וישנם גם כאלו שמצפים לחווית נהיגה מרגשת ומיוחדת ומפתחים כלפי הרכב שלהם תחושה סנטימנטלית גבוהה. לכולם מכנה משותף – הם צריכים רכב אמין שיסיע אותם בבטחה, ימלא אחר הצרכים שלהם ולא יגרום להם להוצאות מיותרות. במאמר זה סקרנו עבורכם כמה גורמים חשובים שיסייעו לכם לדעת מתי הזמן הנכון להחליף את הרכב: מצב משפחתי וכלכלי לפני תהליך הפרידה מהרכב שהפך לחלק בלתי נפרד מחיי היום יום שלכם, חשוב שתשאלו את עצמכם אם הוא משרת את הצרכים ואת מצבכם המשפחתי גם כיום. כך למשל, אם רכשתם את הרכב בהיותכם רווקים שגרים במרכז עיר גדולה, יש סיכוי גדול שבמהלך השנים הקמתם משפחה ואתם כבר זקוקים לכיסא בטיחות (או שניים..) ו/או עברתם לגור באיזור מרוחק המצריך נסיעות ארוכות יותר. במצב זה, תידרשו להחליף רכב. גם מצבכם הכלכלי הוא פקטור חשוב בהחלטה להחליף רכב. כך, אם קיבלתם קידום בעבודה ושכרכם החודשי עלה, אזיי יש לכם תנאי פתיחה טובים יותר לרכוש רכב חדש ומתקדם יותר, שיהלום את מעמדכם. ביחס ישיר - אם חלילה מצבכם הכספי הורע, ואינכם יכולים לממן את האחזקה השוטפת של הרכב היקר שברשותכם - ייתכן שכדאי לשקול להחליפו ברכב זול יותר, שיתאם את מצבכם הכלכלי הנוכחי. הוצאות הולכות וגדלות גם לרכב, ממש כמו לנו, יש תוחלת חיים קצובה, ועם השנים גם הוא נשחק ו"מזדקן". בשלב זה כדאי לערוך רשימה של כל הליקויים שחווה הרכב במהלך כמה חודשים אחורה, ולבדוק באיזו תדירות הוא נכנס לתיקונים שונים במוסך והאם עלות האחזקה השוטפת שלו גדלה. אם היחס בין עלות התיקונים והזמן שהקדשתם להם עולה על התועלת שהרכב מספק לכם - נראה שהגיע הזמן להיפרד. בטיחות וחידושים טכנולוגיים ענף הרכב עובר בשנים האחרונות מהפכה טכנולוגית של ממש, ומציע דגמים חדשניים, יעילים ובטיחותיים הרבה יותר. כיום, הרכבים החדשים מגיעים עם שפע שכלולים אוטומטיים כמו מערכות בלימה אוטונומית, מצלמות דרך משוכללות, מערכות בטיחות המתריאות על סכנות האורבות בכביש, ועוד ועוד. מעבר לחיוניות במערכות חדשניות אלו, מגולם בתוכן גם חיסכון משמעותי בפוליסות ביטוח רכב השונות, ולכן חשוב לוודא איזו תועלת אתם מפיקים מרכבכם הישן והמיושן אל מול הדגמים החדישים יותר. ירידת ערך מבחינה כלכלית, רכב בישראל מאבד מערכו כ-10%-15% ב-3 השנים הראשונות שלו על הכביש, לאחר מכן צפויה ירידת ערך של כ-10% בממוצע בכל שנה. אי לכך, הזמן האדיאלי להחליף רכב הוא בכל 3-4 שנים, כאשר מומלץ למכור את רכבכם לקראת סוף כל שנה קלנדרית, מפני בתחילת כל שנה ישנה ירידת ערך נוספת. כך או כך, שאלת השאלות היא במה לשדרג את הרכב הישן שלכם, והתשובה לכך ברורה למדי - ברכב החדיש ביותר שאתם יכולים לרכוש בתקציב שהקדשתם לכך, תוך העדפה ברורה לרכישת רכב המצויד במערכות בטיחות מתקדמות, ושישרת את הצרכים המשתנים של המשפחה לפחות ל-4-5 שנים קדימה. כמו כן, חשוב לשקלל את סך העלויות הכרוכות בהחלפת רכב, כאשר העלות לקילומטר יכולה אומנם להיות גבוהה יותר עקב ירידת הערך, אך הטיפולים השונים במוסך ועלויות ביטוח רכב ואגרות הרישוי לרכב מתקדם יותר - בהחלט יכולים להיות זולים יותר. ** המידע האמור הוא מידע כללי בלבד ולא ישמש לקביעת החובות והזכויות עפ"י תנאי הפוליסה או ככלי לפרשנות. תהתנאים המחייבים הם תנאי הפוליסה בלבד ובכל מקרה של סתירה בין עלון זה לבינם, יגברו תנאי הפוליסה. לחברה הזכות לעדכן את התעריפים המופיעים בעלון לפי שיקול דעתה הבלעדי, בכל עת. האמור בעלון זה אינו תחליף לייעוץ המתחשב בצרכים המיוחדים של כל אדם.

אחת ההתלבטויות המרכזיות שעומדות בפני נהגים לקראת רכישת רכב - חדש או משומש - היא מאיזו ארץ ייצור מגיע הרכב הרצוי, עובדה שמעידה לא אחת על רמת האמינות והבטיחות שלו. ככלל, כשמדברים על אמינות רכב, או על רכב אמין, הפרמטרים העיקריים שבוחנים הם מספר התקלות מהן הרכב סובל במהלך השנה, מהי התדירות שלהן ובעיקר - מה רמת החומרה שלהן. כל אלו מעידים לא פעם על רמת הבטיחות של הרכב, ועל יכולתו לגרום לנו לנהוג בראש שקט וללא חששות מיותרים. אמריקאיים: הרכבים האמריקאים נחשבו במשך שנים לנוחים, מאסיביים ומפוארים, עם חלל מרווח מאוד ושפע אביזרים מעוצבים ומתקדמים. יחד עם זאת, ערכן של המכוניות האמריקאיות ירדה עם השנים, בעיקר כי סבלו מבעיות מנוע שונות עם הגיעם לקילומטראז' גבוה, ויוצרו בטכנולוגיות מיושנות לעומת ההתפתחות המואצת של כלים מתקדמים יותר, דבר שגורם לא אחת לירידת השווי שלהן ולעלויות אחזקה גבוהות יותר. יפניים: הרכבים היפנים אהובים מאוד בישראל כבר עשרות שנים, ולא בכדי. שוק הרכב היפני נחשב למצליח ולפופולארי ביותר בכל רחבי העולם, בעיקר כי הוא מייצר רכבים המצטיינים באמינות גבוהה מאוד. בנוסף, לרכבים היפניים המשומשים יש ביקוש גבוה למדי והם נחשבים אסתטיים, בעלי מנוע חסכוני, פונקציונאליים מאוד ונותנים תמורה טובה למחיר. גם הטכנולוגיות היפניות המתקדמות, לרבות אלו ההיברידיות ומערכות הבטיחות החדשניות, תורמות מאוד לתחושת האמינות שלהם, מה ששומר על ערכן בשוק לאורך שנים. בנוסף, הרכבים היפנים מציעים בעלי תוחלת חיים גבוהה יותר, ויש להם היצע רחב של חלקי חילוף זולים יחסית וזמינים מאוד. הם נחשבים לחזקים ובטוחים, רואים הרבה פחות מוסך מרכבים אחרים, וגם כשהם מגיעים לטיפולים שוטפים - התיקונים לרוב קלים וזולים יותר. אירופאיים: רכבים אלו נחשבו עד לפני כמה עשורים לנוחים ולאמינים מאוד, כשבעיקר דגמים צרפתיים סיפקו חווית נהיגה עירונית איכותית ובטוחה. יחד עם זאת, בעשור האחרון הביקוש לרכבים אירופאיים פחת, ומוסכניקים רבים העידו שהם סבלו לא פעם מבעיות במערכת החשמל. בנוסף, גם מחירם הגבוה ושוק יד שניה מצומצם, כנראה פחות מושך את הקהל הישראלי כבעבר. מהסקירה הקצרה שלעיל בהחלט עולה שהמכוניות היפניות נחשבות אמינות יותר מחברותיהן האמריקאיות והאירופאיות, בעיקר בשל ההיצע הגדול, שמירת הערך שלהן, חלקי החילוף הזמינים והזולים ומחיר אטרקטיבי יחסית. אבל, למרות כל זאת, חשוב לזכור שלפני רכישת רכב, הפרמטר של ארץ ייצורו אינו הדבר החשוב באמת. חשוב לקרוא על הדגם הרצוי לכם, לבחון אותו ולנהוג בו, ולקחת אותו לבדיקה מקצועית במוסך מורשה אם מדובר ברכב משומש, ולברר על רמת הבטיחות שלו, היסטוריית התאונות והתקלות שלו, ועוד. ברגע שרכשתם רכב, אל תשכחו גם לעשות ביטוח רכב , שהרי לא משנה אם תנהגו ברכב יפני, אירופאי או אמריקאי, תמיד תרצו לדעת שיש לכם כיסוי ביטוחי מלא מפני כל תאונה או נזק שייגרמו לכם או לרכב. ** המידע האמור הוא מידע כללי בלבד ולא ישמש לקביעת החובות והזכויות עפ"י תנאי הפוליסה או ככלי לפרשנות. התנאים המחייבים הם תנאי הפוליסה בלבד ובכל מקרה של סתירה בין עלון זה לבינם, יגברו תנאי הפוליסה. לחברה הזכות לעדכן את התעריפים המופיעים בעלון לפי שיקול דעתה הבלעדי, בכל עת. האמור בעלון זה אינו תחליף לייעוץ המתחשב בצרכים המיוחדים של כל אדם.

אחת הסוגיות המרכזיות שמעסיקות נהגים רבים לפני רכישת רכב היא האם לרכוש רכב חדש או משומש. כמובן, שלהחלטה יש לא מעט השלכות והיא נגזרת מהציפיות שלכם מהרכב, מהתקציב, וכמובן - מרמת הבטיחות שהוא יספק לכם. בכתבה זו סרקנו לכם את כל היתרונות והחסרונות ברכישת רכב חדש אל מול רכב ישן, שכדאי לקחת בחשבון לפני קבלת ההחלטה הסופית, ולזכור תמיד שאסור לוותר אף פעם על רמת הבטיחות הטובה ביותר שהרכב יכול לספק. רכב חדש: מערכות בטיחות חדשניות ומתקדמות למניעת תאונות רכב חדש, באופן גורף, יוצא מהמפעל ברמת בטיחות הגבוהה ביותר שיש ועובר בהצלחה כל מבחן ריסוק. בנוסף, בעידן הטכנולוגי של היום, רכבים חדשים מצויידים במערכות בטיחות למניעת תאונות החדשניות והמתקדמות ביותר. כך, משל, כיום, במרבית כלי הרכב שיוצרו בשנים האחרונות מותקנות מערכות בטיחות שמטרתן למנוע תאונות או למזער ככל האפשר נזק שעלולים להיגרם כתוצאה מתאונה. כיום ניתן למצוא שני סוגים עיקריים של מערכות בטיחות, כאשר במכוניות החדשות ניתן למצוא מערכות אקטיביות וחדשניות, בעוד בדגמים ישנים יהיו ברכב רק מערכות פאסיביות: מערכות בטיחות פאסיביות: מערכות אלו כוללות חגורות בטיחות, כריות אוויר, חיישנים שונים ועוד, ומטרתן למזער נזקים שעלולים להיגרם כתוצאה מתאונת דרכים. מערכות בטיחות אקטיביות: מערכות בטיחות מתקדמות, בהן ניתן למצוא מגוון כלים דיגיטליים המסייעים להפחית משמעותית את הסיכוי להיקלע לתאונה. מערכות אלו מצטיינות בחדשנות רבה, ולמעשה מנווטות את הרכב בצורה כזו שלא ייקלע למצב של התנגשות או תאונה. מערכות אלו כוללות מערכת בלימה אוטונומית במצבי חירום, מערכת התראה על סטייה מנתיב, מערכת זיהוי תמרורים, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד. רכב ישן: הטבות שוות על התקנת מערכות בטיחות מתקדמות ככלל, רכב ישן פחות בטיחותי מרכב חדש, שהרי הוא נוסע על הכבישים כבר כמה שנים, חלקיו השונים מתכלים ומתבלים, האביזרים נשחקים, וחלק מהמערכות תקולות. לפני הרכישה של רכב יד 2 מומלץ לקחת אותו לבדיקה במכון מוסמך, שיאשר את תקינותו ואת רמת בטיחותו ההכרחית. בנוסף, חשוב לדעת שעל פי נוהל של משרד התחבורה שנכנס לתוקף ב-2017, בעלי רכב פרטי שיוצר בשנים 2000-2017 ושאינו מצויד במערכת התרעה מפני התנגשות או סטייה מנתיב, יוכלו להתקין אותה ברכב ולזכות להנחה של 1,500 שקל באגרת הרישוי - כשסכומי ההחזר יתפרשו על 3 שנים - 700 ₪ בשנה הראשונה והשנייה ו-100 שקל בשנה השלישית. מדובר במערכות בטיחות פאסיביות המתריעות בפני הנהג ע"י חיווי קולי מפני סכנות בכביש. ההטבה של משרד התחבורה ניתנת לרכבים שיעמדו בקריטריונים הבאים: רכב משומש בבעלות פרטית שמשקלו עד 3.5 טון, רכב בו לא הייתה מותקנת בעבר מערכת בטיחות, רכב ששנת הייצור שלו היא החל מ-2000, רכב שנרשם בישראל לפני ה-1 במאי 2017. וכמובן, לא משנה אם תבחרו לרכוש בסוף התהליך רכב חדש או ישן - אל תשכחו לעשות עבורו ביטוח רכב , שיספק לכם כיסוי ביטוחי מלא מפני כל תאונה או נזק שייגרמו לכם או לרכב.

ביטוח מקיף לרכב מספק את הכיסוי הביטוחי הרחב והמקיף ביותר למצב בו נגרם נזק לרכב שלכם, בין אם בעל הרכב (אתם) אשמים בנזק, ובן אם גורם אחר אחראי לתאונה. זאת, להבדיל מביטוח החובה, המחוייב עפ"י חוק ומעניק כיסוי ביטוחי אך ורק לנזקי גוף שנגרמו מתאונה לצדדים שהיו מעורבים בה. מגוון המצבים בהם עלול להיגרם נזק לרכב שלכם או של צד שלישי הוא רחב מאוד. ביטוח מקיף לרכב נועד לתת את מלוא הכיסוי עבור כל אחד מהמצבים הללו, כדי שאתם תוכלו להתפנות לנהיגה בטוחה בראש שקט, במקום להיות מוטרדים מההשלכות הכלכליות וההוצאות הכספיות האדירות שיכולות להיות אם לא יהיה לרכבכם ביטוח מקיף. כך, במסגרת ביטוח מקיף לרכב אתם מכוסים למעשה מנזק שנגרם כתוצאה מתאונה מכל סוג שהוא, משריפה, נזקי טבע: שיטפון, סערה וסופה, שלג וברד, התנגשות, התהפכות, גניבה או פריצה ומעשה בזדון. בנוסף, המבוטחים בביטוח מקיף לרכב מוגנים כנגד עלות הנזקים שנגרמו על ידם לרכוש השייך לצד שלישי. ביטוח מקיף לרכב: אינו חובה, אך חשוב ביותר ביטוח מקיף אינו מחויב בחוק כמו ביטוח החובה, אבל חשוב לזכור את חשיבותו הרבה ואת הכיסוי הרחב שהוא מעניק במגוון גדול של מצבים - הן כאשר בעל הרכב אשם בתאונה, והן כאשר גורם אחר אחראי על כך. מרבית הנהגים בארץ אינם מסתפקים בביטוח החובה בלבד ומכירים בחשיבות הרבה של ביטוח מקיף לרכב. בנוסף, מבוטח שנקלע למצב בו נגרם נזק לרכבו, יכול להיות רגוע שחברת הביטוח תכסה את ההוצאות לעומת בעל רכב שבחר שלא לרכוש ביטוח מקיף וכעת מתמודד עם דרישות לתשלום פיצוי כספי גבוה ולא צפוי. עוד סוגיה המעידה על החשיבות הרבה ברכישת ביטוח מקיף לרכב היא הדרישה ההולכת וגוברת מבעלי רכבים להתקין ברכבם מערכות מיגון שיהפכו אותו לבטוח יותר מפני פריצות, גניבות ונזקים נוספים. אז מה מכוסה? תאונות דרכים הן הסכנה הגדולה והשכיחה ביותר בקרב נהגים, שלמרבה הצער גובות מדי שנה עשרות קורבנות וגורמות נזק לא מבוטל לרכוש. תאונה – קלה ככל שתהיה - עלולה לגרום לנזק - קל או כבד - לרכבכם ולרכבים נוספים שהיו מעורבים. נזקי טבע , כמו שריפות, שיטפונות, הצפות, סופות שלגים או סערות וכו', שלרוב אינם צפויים, מגיעים בפתאומיות ועלולים לגרום נזק רב לרכב גניבה וכל נזק שנגרם עקב ניסיון גניבה, מעשה בזדון או פריצות לרכב, שלצערנו מתרחשים לא מעט. בכל אחד מהמקרים הללו המבוטח שרכש ביטוח מקיף לרכב יקבל פיצוי כספי מחברת הביטוח, שיכסה על הוצאות הנזק שנגרם, וימנע מהמבוטח התמודדות עם הוצאות כספיות גבוהות ובלתי צפויות הרחבות : במסגרת פוליסת הביטוח יש אפשרות לרכוש חבילת ריידרים המכסה שירותי גרירה, כיסוי לשמשות עד הבית או שמשות מקוריות, כיסוי לפנסים ומראות ורכב חילופי במקרה של תאונה הגנה משפטית : מדובר בהרחבה המגנה על המבוטח במקרה של תביעה משפטית שהוגשה כנגדו בקשר לתאונה כיסוי "חדש תמורת ישן" , המומלץ במיוחד לרכב חדש ומעניק תוספת למחירון בעת נזק טוטאלי בשנה הראשונה ** המידע האמור הוא מידע כללי בלבד ולא ישמש לקביעת החובות והזכויות עפ"י תנאי הפוליסה או ככלי לפרשנות. התנאים המחייבים הם תנאי הפוליסה בלבד ובכל מקרה של סתירה בין עלון זה לבינם, יגברו תנאי הפוליסה. לחברה הזכות לעדכן את התעריפים המופיעים בעלון לפי שיקול דעתה הבלעדי, בכל עת. האמור בעלון זה אינו תחליף לייעוץ המתחשב בצרכים המיוחדים של כל אדם.

הם כבר אולי עברו בהצלחה מבחן בגרות אחד או שניים, נשארים לא פעם בבית לשמור על אחיהם הקטנים, ובכלל - גדלים להיות אנשים אחראים ובוגרים. אחד הרגעים המכוננים מהפיכתם של הילדים שלנו לנערים בעלי אחריות וערכים טובים הוא ללא ספק קבלת רישיון הנהיגה שלהם. הם למדו כמה עשרות שיעורים, עברו בהצלחה את התיאוריה והטסט, ומצפים בכיליון עיניים לקחת לכם כבר את האוטו ולצאת לבילוי במקום מרוחק. אז, זהו, שזה לא יקרה כל כך מהר, בטח לא בלעדיכם, מפני שעל פי החוק עם קבלת הרישיון - נהג חדש חייב לנהוג עם נהג מלווה למשך 3 חודשים לאורך כל שעות היום והלילה, ולאחריהם 3 חודשים נוספים בליווי בשעות הלילה בלבד. במהלך הזמן הזה תהיה לכם את הזכות (והחובה) לתרגל עם הילד כללי נהיגה נכונים, להכווין אותם בדרכים השונות, ללמד אותם על כללי הזהירות וחוקי התנועה החשובים ולהכיר לו מקרוב את חלקי הרכב השונים. ככלל, כל נהג מגיל 24 שיש לו רישיון נהיגה לפחות 5 שנים, או נהג מגיל 30 בעל רישיון של 3 שנים ומעל - רשאי לשמש כנהג מלווה לנהג חדש. כמו כן, כחלק מתכנית הליווי, נהג חדש צריך להשלים 50 שעות נהיגה עם מלווה, מתוכן 20 שעות בדרך עירונית, 15 שעות בדרך שאינה עירונית ו-15 שעות נהיגה לילית. אז, בתור אלו שאולי ישמשו בזמן הקרוב כנהגים מלווים - קבלו כמה טיפים מעשיים וחשובים לנסיעות הראשונות שלהם על הכבישים: התחילו בהדרגה: תקופת הנהיגה הראשונה של נהג חדש מאופיינת בהתרגשות רבה, ולמרות הרצון שלו לשעוט קדימה ולכבוש את הכבישים - כדאי, כמו תמיד להתחיל ב...בהתחלה. לכן, כדאי שהנסיעות הראשונות יהיו הדרגתיות - יתחילו ברמת קושי קלה ויעלו אט אט בכל כמה ימים. כך, התחילו בנסיעות תרגול כשהכביש פנוי ולא פקוק, ולאחר מכן עברו לשעות עמוסות יותר. התנסו בדרכים שונות: מעבר לנסיעות הרגילות בשכונה והסביבה הקרובה, מומלץ שאחת לכמה ימים תצאו עם הנהג החדש שלכם לנסיעות ארוכות יותר, כך הוא יחווה מגוון מצבים, ותנאי דרך שונים, פקקים, עומסי תנועה, דרך עירונית ודרך בין עירונית וכו'. כמו כן, מומלץ לשלב נסיעות לאורך כל שעות היום - בבוקר המוקדמות, בצהריים העמוסים לעיתים, ובשעות הערב המאוחרות, כך שהנהג יבחין בהבדלים השונים בין נהיגת יום לנהיגה לילית. סעו בנחת: במהלך הנהיגה, במיוחד בנסיעות הראשונות, מומלץ לשמור על אווירה שקרטה ורגועה באוטו, ותרו על מוזיקה רועשת, הימנעו משיחות מיותרות ביניכם, והשתדלו לא לענות לשיחות בנייד. בנוסף, השתדלו להעיר לנהג החדש רק כאשר אין ברירה אחרת, דבר שיחזק את הביטחון שלו בנהיגה. בנוסף, חשוב שגם אתם תגיעו ל"משימה" כשאתם במצב רגוע ונינוח - לא רעבים מדי, לא עייפים מדי - כך שתוכלו להעניק את כל תשומת הלב והסבלנות לנסיעה עצמה. הכירו להם את הרכב: היכרות עם הרכב חשובה מאוד עבור נהג חדש, ובעיקר חשוב לחשוף אותו לחלקים המרכזיים בתפעול הרכב, ובעיקר איפה נמצאים הגלגל רזרבי, משולש האזהרה והאפוד הזוהר. כדאי גם שתתרגלו איתם פתיחה של מכסה מנוע, בדיקה של שמן ומים ואפילו לכו איתם לתחנת דלק ומלאו ביחד דלק. הראו להם איך לכוון את המראות, הכירו להם נוריות חשובות ברכב, הדריכו איך מדליקים את המזגן ואת הרדיו, והראו להם היכן נמצאים מסמכי הרכב החיוניים - רישיונות, ביטוח חובה וכו'. שימו לב שנהג חדש מתחת לגיל 21 לא מורשה להסיע יותר משני נוסעים אלא אם יושב לצדו נהג מלווה. נהג חדש מחוייב לתלות על השמשה האחורית שילוט של "נהג חדש", המיידע נהגים אחרים והולכי רגל כי לפניהם נהג חסר ניסיון. ** המידע האמור הוא מידע כללי בלבד ולא ישמש לקביעת החובות והזכויות עפ"י תנאי הפוליסה או ככלי לפרשנות. התנאים המחייבים הם תנאי הפוליסה בלבד ובכל מקרה של סתירה בין עלון זה לבינם, יגברו תנאי הפוליסה. לחברה הזכות לעדכן את התעריפים המופיעים בעלון לפי שיקול דעתה הבלעדי, בכל עת. האמור בעלון זה אינו תחליף לייעוץ המתחשב בצרכים המיוחדים של כל אדם.

אם אתה חי בישראל, לא תוכל לפספס את הקמפיין שהושק בעבר על ידי משרד התחבורה והמועצה הלאומית למניעת תאונות. שילוט חוצות, סרטוני טלוויזיה, מודעות בעיתונים, כל אלה נועדו לגרום לך לשבת ליד ההגה, לקחת אויר, להתנתק מהנייד ולהתרכז בנהיגה בלבד. כל הרוג חמישי "מילים יכולות להרוג" הוא כבר מזמן לא סתם ביטוי. במדינה בה הסטטיסטיקה מראה כי ל-99.8% מאזרחי ישראל יש לפחות מכשיר סלולרי אחד, נתוני משטרת ישראל מעלים נתונים מדאיגים הממחישים שגם בנהיגה קשה לנו להתנתק. 20% מההרוגים בתאונות דרכים מתחילת שנת 2014 קיפחו את חייהם כתוצאה משימוש במכשיר נייד תוך כדי נהיגה. לא רק צעירים מפתיע לחשוב כמה נפוצה התופעה והיא כבר מזמן חצתה מגדרים, טווח גילאים ועיסוקים. רובנו לא יכולים להתנתק - גברים ונשים, נהגים מנוסים לצד נהגים חדשים ואפילו הורים המסיעים את ילדיהם. סקר שנערך לאחרונה ע"י עמותת אור ירוק, במטרה לאמוד את היקפי השימוש בטלפון הסלולרי בזמן נהיגה, מראה כי על אף ש-8 מכל 10 נהגים יודעים שמסוכן לסמס בנהיגה, 35% מהם ממשיכים לשלוח מסרונים, 10% גולשים בפייסבוק ו-10% בודקים את המייל, כולם תוך כדי נהיגה. רבות הן הסחות הדעת בנהיגה - אז מדוע להוסיף עוד אחת? אז מה עושים? מתכננים מודעות הציבור היא הבסיס לכל שינוי, תהיו מודעים לכך שאתם מסכנים את עצמכם, את משפחתכם ואת הנוהגים בסביבתכם כאשר אתם עושים שימוש כלשהו בסלולרי בזמן נהיגה. הנתונים מראים שהסחת דעת פשוטה, כמו הקלדת המילה "כן" כמענה להודעת WhatsApp אורכת כ-3 שניות. אלה 3 שניות בהן נהגתם בעיניים עצומות... איך תמנעו? היערכו בהתאם ותכננו את זמן הנסיעה כך שלא תאלצו להתפתות להסחת הדעת: עברו על מיילים וסמסים לפני היציאה לדרך, כך לא תרגישו שאתם מפספסים משהו בזמן הנסיעה. במידה ונהיגה ארוכה לפניכם, יידעו את אותם גורמים העשויים לפנות אליכם בזמן זה ועדכנו אותם על כך שלא תהיו זמינים בשעה הקרובה. אם מתאפשר לכם שימו את הנייד על שקט או במקום שאתם לא יכולים להגיע אליו - אין טלפון - אין הודעות. אם אינכם לבד במכונית מנו אחראי סמסים, גם חבר או בן משפחה יכול לענות לסמס במקומכם. צלצלו, אל תסמסו. השתמשו כמובן בדיבורית, גם כישוריכם הבינאישיים ישתפרו להפליא. הכינו פלייליסט מוזיקלי שתוכלו לשיר איתו במכונית, זה יעסיק אתכם באופן הרבה יותר בטוח מכתיבת סמס. הגעתם ליעדכם? שבו עוד 5 דקות באוטו והתעדכנו במה שהתחדש בפייסבוק שלכם ובכל הפיתויים בהם עמדתם בהצלחה. והכי חשוב, להורים שביניכם, זכרו שמאחוריכם באוטו יושבים ילדיכם ואתם המודל לחיקוי שלהם. לא תוכלו לנזוף בהם על כך שהם חוצים כביש כשפרצופם עמוק בתוך מכשירם הסלולרי, בעוד שכל מה שהם רואים בזמן נסיעה הוא הורה העושה אותו דבר בדיוק.

טופס אישור אי הגשת תביעה לצורך הגשת תביעה נגד צד ג' אם חלילה נקלעתם לתאונת דרכים שבה צד שלישי גרם לרכב שלכם נזק שלא באשמתכם, הרי מן הסתם תרצו להגיש תביעה כנגדו על מנת לקבל את הפיצוי המלא המגיע לכם עקב התאונה. בשל חשיבות הדברים, הרי שלצד הפגיעה הגופנית ו/או הרכושית ואי הנעימות שנגרמה כתוצאה מתאונת דרכים, ישנן גם כמה ביורוקרטיות שתצטרכו לטפל בהן בהקדם. למשל, אם יש לכם כוונה לתבוע את חברת הביטוח של הנהג הפוגע, עליכם להגיש מספר מסמכים חיוניים שבלעדיהם לא תוכלו לקבל את הפיצוי על עלות הנזקים: צילום תעודת זהות של הנהג הפוגע. רישיון הרכב של הנהג הפוגע שבו יופיעו מספר וסוג הרכב, שמו ומספר הפוליסה שבה הוא מבוטח. תמונות וצילומים רלוונטיים המתעדים את הנזק שנגרם לכם. דוח שמאי שיעריך את מידת הנזק שנגרם לכם – אותו ניתן לקבל מרשימת השמאים שבהסדר, או לשכור שמאי פרטי בהתאם לתנאי הפוליסה שלכם. וכמובן - טופס אישור אי הגשת תביעה, אותו עליכם לבקש מחברת הביטוח שלכם. טופס אישור אי הגשת תביעה הינו קריטי להמשך תהליך התביעה שלכם מפני שבתביעות צד שלישי מאין אלו, תצטרכו למעשה להוכיח לחברת הביטוח של הנהג הפוגע שלא הגשתם גם במקביל תביעה לקבלת פיצוי כספי על הנזק שנגרם לכם מחברת הביטוח שלכם עצמכם. בנוסף, ללא טופס שכזה התביעה שלכם אל מול חברת הביטוח של הנהג הפוגע תידחה כמעט אוטומטית וכך תימנע מכם האפשרות לקבל תשלום על הנזק. לצד טופס זה והמסמכים שהוזכרו למעלה ולקראת הגשת התביעה – תצטרכו להצטייד כמובן גם באישור מהמשטרה על התאונה, בחשבונית המעידה על תיקון הנזק אותו אתם תובעים, וכן בטופס המעיד על תביעות קודמות או על העדר תביעות מצדכם כנגד חברת הביטוח ב-3 השנים האחרונות. האם כדאי להגיש תביעה ולהפעיל את פוליסת ביטוח הרכב? רגע לפני שמגישים את התביעה לחברת הביטוח של צד ג', חשוב לזכור כי אם נגרם לכם נזק שלא באשמתכם ע"י צד ג', הרי שהגשת תביעה מול חברת הביטוח של הנהג הפוגע לא נחשבת כהפעלת הפוליסה. יחד עם זאת, אם אתם אלו האחראים לתאונה ועלות הנזק אינה עולה על דמי ההשתתפות העצמית בפוליסה שלכם – אפשר לשקול לוותר על הפעלת הפוליסה ולבחור לתקן את הרכב עצמאית, מפני שייתכן שעצם הגשת התביעה עשויה לייקר את עלות הפרמיה השנתית בעת חידוש הפוליסה . ברוב המקרים, לאחר שהתקבלו כל המסמכים הרלוונטיים בחברת הביטוח הנתבעת, תקבלו תשובה על תביעתכם בתוך 30 יום.

כל נהג בישראל מכיר את הנוהל הזה. מדי שנה הוא מוזמן עם הרכב שלו לבדיקת טסט שתאשר כי הרכב תקין לנסיעה בכבישי ישראל. רבים מהנהגים חוששים שהרכב לא יעבור את הבדיקה בהצלחה ויידרשו לתיקונים רבים ולהוצאות רבות. יחד עם זאת, אם תיערכו מראש לקראת הטסט - תוכלו לחסוך זמן יקר וכסף רב ולעבור את הבדיקה בפעם הראשונה. איך? הנה כל הטיפים וההמלצות לקראת הכנה לטסט לרכב. מה בודקים במבדקי טסט לרכב? דבר ראשון חשוב לזכור, אם ברשותכם רכב חדש תזכו לפטור מטסט בשנה הראשונה, אבל כן תצטרכו לשלם אגרה. אם אתם בעלים של רכב שנוסע על הכבישים יותר מ-19 שנה, תחוייבו לעבור טסט פעמיים בשנה. כדי לעבור בהצלחה את הטסט - הרכב עובר בדיקות רבות שמטרתן לבחון שהוא תקין ובטוח לנסיעה ולא מסכן את הנהג, הנוסעים ושאר הנהגים על הכבישים. כך או כך, אם הרכב ייכשל בבדיקת הטסט - תידרשו לשלם אגרת טסט נוספת. בלמים: אחת הבדיקות החשובות ביותר המוודאת את תקינות מערכת הבלמים ברכב, שאם אינה פועלת כראוי יכולה לסכן משמעותית את חייהם של הנהגים והולכי הרגל. מגבים: לתקינות המגבים ברכב חשיבות רבה, אם כי הם נתפסים בקרב נהגים רבים כעניין זניח וקטנוני. יחד עם זאת, אם המגבים ומערכת התזת המים לשמשות אינם מתפקדים כרואי - בימי גשם לא תוכלו לראות את הדרך שלפניכם בבירור. מערכת תאורה ואיתות: בדיקת תקינות של כל הנורות ברכב, ואת תקינות האיתותים. הגה וצירים: במהלך הטסט ייבדקו לעומק מערכת הצירים וההגה, תוך דגש האם להגה מנגנון התנגדות קשיח מדי או דווקא רופף מדי. מערכת הפליטה: בכל רכב פולט האגזוז גזים רעילים המזהמים את הסביבה. במהלך הטסט בודקים האם פליטת הגזים מתבצעת ללא תקלות וכי הגז נפלט בכמות המותרת בחוק. כיוון הגלגלים: בדיקה חשובה ביותר הבודקת את כיוון הגלגלים הקדמיים והאחוריים. אם יימצא כי הגלגלים אינם מכוונים דיים - תידרשו לחזור למוסך לכיוון פרונט. תקינות הצמיגים: בטסט בודקים את כל צמיגי הרכב, כולל זה הרזרבי, במטרה לוודא שהם לא שחוקים ושאין בהם סדקים או חורים. ציוד חובה: עפ"י חוק, כל רכב חייב להיות מאובזר בציוד חיוני שבלעדיו לא יעבירו אתכם טסט: צמיג רזרבי, מגבה (ג'ק), אפוד זוהר ומשולש אזהרה. לוחיות רישוי: לוחית הרישוי היא למעשה תעודת הזהות של הרכב שעל פיה ניתן לזהות אתכם במהלך נסיעה. התכוננו לפני וחיסכו כסף וזמן יקר לפני בדיקת הטסט, מומלץ להתכונן מראש כדי להגיע כמה שיותר מוכנים ולחסוך לעצמכם זמן יקר וכסף רב. כעיקרון, ככל שתקפידו על תחזוקה שוטפת של הרכב לאורך כל השנה, תבצעו טיפולים בזמן, ותטפלו בתקלות בהקדם - כך הסיכוי שתעברו את הבדיקה בהצלחה ובמהירות גבוה יותר. תשלום אגרת הרישוי וטפסים נוספים: ביום הטסט חובה להציג אגרת רישוי ששולמה מראש. בנוסף, חשוב מאוד להצטייד במסמכים הבאים, בלעדיהם לא יתחילו בבדיקה: רישיון רכב מקורי, ביטוח חובה בתוקף, תעודת זהות של בעל הרכב הרשום ברישיון או ייפוי כח בכתב - יחד עם תעודת הזהות של בעל הרכב - במקרה שבו אתם שולחים אדם אחר לבצע עבורכם את הטסט. ציוד נלווה: ודאו שברכב נמצאים הפריטים הבאים: צמיג רזרבי, אפוד זוהר, משולש אזהרה, מגבה (ג'ק) ופח אשפה קטן. אם גיליתם כי חסר לכם פריט אחד מבין אלו - חשוב מאוד להצטייד בו לפני הטסט. בדיקה עצמית לרכב: כדי למנוע הפתעות וכאבי ראש מיותרים ביום הטסט - אתם בהחלט יכולים לבצע מספר בדיקות לרכב באופן עצמאי.- תאורה: ודאו כי כל נורות הרכב - פנסים, אורות גבוהים, איתותים, אורות רוורס ותאורת לוחית הרישוי פועלים כראוי. נורה שרופה אחת תגרום לכם להיכשל בטסט. צמיגים: בדקו שבדפנות הצמיגים אין חתכים או סדקים וכי שבסוליית הצמיג אין חריצים עמוקים. מגבים: בדקו שלהבי המגבים אינם סדוקים או יבשים ושהפעלתם אינה מותירה סימנים ולכלוך על השמשה. לוחית הרישוי: ודאו כי המספרים המופיעים על הלוחית אינם דהויים ונראים היטב. בלמים: בדקו אם יש נזילת שמן ליד הגלגלים, דבר שעלול להצביע על נזילה ממשאבת הבלם. בנוסף, בדקו גם את בלם היד וודאו כי הוא אינו עולה גבוה יותר משלוש פעימות. בדיקת זיהום אויר: כיום, הבוחנים מחמירים מאוד בבדיקה זו, ולכן חשוב להוסיף למיכל הדלק תוסף ייעודי המנקה פיח שהצטבר במנוע. זכרו, פליטת גזים מזהמים בכמות חריגה תכשיל אתכם בטסט. בדיקה מקדימה במוסך: לצד הבדיקות העצמיות שתוכלו לבצע לרכב - ישנם גם לא מעט לקויים שיכולים להתגלות רק על ידי אנשי מקצוע, כמו תקלות במערכת הבלמים או במערכת ההיגוי. מוסכים רבים ברחבי הארץ מספקים שירותי הכנה לטסט במטרה לעבור אותו בפעם הראשונה במהירות. אנשי המקצוע בודקים אם יש ליקויים ברכב ומתקנים אותם בטרם בדיקת הטסט עצמה, דבר המגדיל את הסיכוי לעבור אותו בהצלחה. חלק מהמוסכים אף מספקים נציג מטעמם שייקח את הרכב למכון במקומכם ויבצע עבורכם את הבדיקה בתמורה לתשלום נוסף. למרות שבדיקת הטסט היא חיונית וחשובה ונועדה להבטיח את תקינות הרכב ולסדר את כל הליקויים הבטיחותיים שיש בו על מנת למנוע תאונות ככל האפשר, לא פחות חשוב מכך הוא לרכוש ביטוח רכב מגדל , שיספק לכם כיסוי רחב מפני כל נזק שעלול להיגרם לרכב בזמן תאונה. ** המידע האמור הוא מידע כללי בלבד ולא ישמש לקביעת החובות והזכויות עפ"י תנאי הפוליסה או ככלי לפרשנות. התנאים המחייבים הם תנאי הפוליסה בלבד ובכל מקרה של סתירה בין עלון זה לבינם, יגברו תנאי הפוליסה. לחברה הזכות לעדכן את התעריפים המופיעים בעלון לפי שיקול דעתה הבלעדי, בכל עת. האמור בעלון זה אינו תחליף לייעוץ המתחשב בצרכים המיוחדים של כל אדם.

ככלל, רכב היברידי משלב שני סוגי מנועים - מנוע בנזין רגיל ומנוע חשמלי, כאשר המנוע החשמלי פועל בעדיפות ראשונה באמצעות אנרגיה חשמלית, ואילו מנוע הבנזין מופעל בעדיפות השנייה. על סדר הפעלתם של המנועים ותדירותם מחליטה באופן אוטומטי מערכת המחשוב ברכב. המנוע החשמלי של הרכב ההיברידי מסייע בהפחתה משמעותית של הגזים המזהמים הנפלטים ממנוע הדיזל הרגיל, דבר המסייע לשמור על איכות הסביבה ועל אוויר נקי וטהור יותר. עוד יתרון אקולוגי מובהק הוא שהמנוע החשמלי כמעט ולא משמיע רעש בזמן נסיעה. בכל הקשור לשיקול כלכלי, ישנם כאמור יתרונות לא מבוטלים לצד גם כמה חסרונות שיש לקחת אותם בחשבון. יתרונות הרכב ההיברידי חיסכון בדלק: השילוב בין שני המנועים של הרכב ההיברידי מפחית משמעותית את עלויות צריכת הדלק. ברוב המקרים, בנסיעה עירונית, המנוע החשמלי פועל זמן רב יותר מאשר המנוע הרגיל, ובנוסף, המנוע של הרכב ההיברידי נכבה אוטומטית בכל עצירה מוחלטת ואפילו בעמידה ברמזורים. כל אלו גורמים לחיסכון רב בצריכת הדלק, ולאורך זמן מדובר בסכומים משמעותיים אותם ניתן לחסוך על הוצאות הדלק השוטפות. ביטוח רכב היברידי: ככל הנהגים, גם על בעלי רכב היברידי חלה חובה לרכוש ביטוח רכב , המורכב מ-3 סוגים: ביטוח חובה, ביטוח צד ג' וביטוח מקיף. ככלל, ביטוח חובה לרכב היברידי כולל את אותם כיסויים של פוליסת ביטוח חובה רגיל, ומספק כיסוי במקרים של פגיעה בנהג והולכי רגל. מכיוון שמחקרים רבים שערכו חברות ביטוח בחו"ל העלו כי בעלי רכבים היברידיים הם לרוב נהגים מבוגרים ומנוסים יותר, המעורבים פחות בתאונות דרכים ועבירות תנועה אחרות - הרי שהם עשויים ליהנות מתעריף מוזל של ביטוח הרכב, בהתחשב כמובן בהיסטוריית העבירות והתאונות של הנהג. יחד עם זאת, חשוב לזכור, שרכבים היברידים כוללים רכיבים ייחודיים, כמו מערכות חשמל וטכנולוגיה שונות, מה שעשוי להשפיע על עלות פוליסת הביטוח. בנוסף, בשל עלותו היקרה היחסית של רכב היברידי ועלויות הטיפול והאחזקה השוטפים - נהגים היברידיים רבים רוכשים גם ביטוח מקיף לרכב, המספק כיסוי על גניבה ונזק עקב תאונה, שריפה, שיטפון וכדומה. הטבות מס וחנייה חינמית: בשל התרומה הרבה של הרכבים ההיברידיים לאיכות הסביבה - ממשלת ישראל מעניקה לבעלי רכבים אלו הטבות לא מבוטלות, כמו הפחתה בשיעור מס הרכישה מ-90% ברכב רגיל ל-40% לרכב היברידי. בנוסף, רשויות מקומיות רבות ברחבי הארץ מאפשרות לרכבים היברידיים לחנות בחינם בשטחי החנייה העירוניים המוקצעים לכך. גם אחזקת רכב היברידי חסכונית יותר לאורך זמן מאשר אחזקת רכב רגיל, בעיקר בהיבטים של צריכת דלק פחותה ומיסוי נמוך יחסית. חסרונות הרכב ההיברידי לצד כל היתרונות הכלכליים והאקולוגיים של הרכבים ההיברידיים - חשוב לשים לב גם לכמה חסרונות, כשהעיקרי שבהם הוא העלות הגבוהה שלהם לעומת רכב רגיל. בנוסף, בשל העובדה כי בנסיעות בינעירוניות ארוכות המערכת של הרכב תעדיף להשתמש דווקא במנוע הבנזין, הרי שהחיסכון הפוטנציאלי בצריכת דלק, עלול להיות קטן משציפיתם, ולכן כדאי שלפני רכישת רכב היברידי בררו עם עצמכם את אופי השימוש שלכם ברכב, והם אתם מרבים בנסיעות ארוכות - שיקלו אם החיסכון בעלויות הדלק יצדיק את עלות הרכב הגבוהה יחסית. * המידע האמור הוא מידע כללי בלבד ולא ישמש לקביעת החובות והזכויות עפ"י תנאי הפוליסה או ככלי לפרשנות. התנאים המחייבים הם תנאי הפוליסה בלבד ובכל מקרה של סתירה בין עלון זה לבינם, יגברו תנאי הפוליסה. לחברה הזכות לעדכן את התעריפים המופיעים בעלון לפי שיקול דעתה הבלעדי, בכל עת. האמור בעלון זה אינו תחליף לייעוץ המתחשב בצרכים המיוחדים של כל אדם.